路虎正式向国家质检总局备案召回计划，将在9月28日起召回进口路虎新揽胜、揽运、和新一代发现共计23辆;此外11月30日起，路虎将召回1772辆进口新款揽胜运动版插电式混合动力车型。
对于路虎新揽胜、揽运和发现的召回原因，是车辆在售后升级过程中，装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件，导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作，增加了发生事故的风险，存在安全隐患。路虎将为召回范围内的车辆免费升级改进过的图像处理模块软件。
1772辆路虎插电混动版揽胜则因“电器控制模块”问题被召回。路虎解释称：由于供应商制造原因，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。
路虎将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，以消除安全隐患。
路虎揽胜运动P400e是路虎首款插电混动版车型，上市至今已经6个月，这款揽运P400e可以说是家喻户晓了。此前，因频繁出现行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等故障，车主已经多次组织维权行动，要求路虎厂家“无条件退车”。
据一名行业人士透露，在揽胜运动P400e上市之前，路虎厂家就已经知晓车辆存在问题，并且多次派英国工程师到达天津对车辆进行维修，很显然这都是无济于事，于是车辆上市之后就爆出了“电力系统故障”，再到后来的车主集中路虎上海总部维权，现在揽胜运动P400e终于要被召回了。
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